Huyền thoại phi công Nguyễn Văn Bảy qua lời kể của cựu phi công Mỹ

.
Trang Chủ > Kinh Tế
Huyền thoại phi công Nguyễn Văn Bảy qua lời kể của cựu phi công Mỹ
Chia sẻ Facebook
21/09/2019 09:00:51

"Đó là người đàn ông 63 tuổi với dáng người nhỏ, thanh mảnh, gương mặt hằn sâu nhiều nếp nhăn" - cựu phi công Mỹ Wetterhahn nhớ lại lần gặp gỡ phi công Nguyễn Văn Bảy.


Cuộc gặp gỡ tình cờ

Nhắc tới anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy, ông Ralph Wetterhahn – cựu phi công F-4 Phantom của Mỹ - bồi hồi nhớ lại cuộc gặp gỡ năm 1997, khi ông cùng với quan chức ngoại giao Mỹ Ken Quinn [Đại sứ Mỹ tại Campuchia từ năm 1996-1999] tới Hà Nội để tìm kiếm thông tin về một số lính Mỹ mất tích trong chiến tranh.

Trong số này có Thiếu tá John "Robbie" Robertson, một người bạn và đồng đội cùng phi đoàn của Wetterhahn. Robertson mất tích khi thực hiện nhiệm vụ tấn công vào ngày 16/9/1966 cùng Wetterhahn.

Dựa vào một bức ảnh, phía Mỹ nghi rằng Robertson còn sống và nằm trong số 3 tù nhân chiến tranh đang bị giam giữ tại Lào. Tuy nhiên, hóa ra sau này đó chỉ là một trò chơi khăm.

Trước khi sự thật được làm sáng tỏ thì Quinn và Wetterhahn đã nhận được sự giúp đỡ từ phía Việt Nam.

Những quan chức Việt Nam mà chúng tôi có dịp trao đổi đã hứa sẽ giúp chúng tôi điều tra về bức ảnh.

Họ còn cho tôi liên hệ với một số phi công của Không quân miền bắc Việt Nam… đó là phi công Đỗ Huy Hoàng và Nguyễn Văn Bảy. Tôi chính là phi công Mỹ đầu tiên mà hai phi công Việt Nam từng gặp mặt


Nói về ấn tượng đầu tiên khi gặp Nguyễn Văn Bảy – anh hùng phi công bắn rơi 7 máy bay Mỹ, ông Wetterhahn mô tả lại rằng, đó là một người đàn ông 63 tuổi với " dáng người nhỏ, thanh mảnh, gương mặt hằn sâu nhiều nếp nhăn ". Sau khi chiến tranh kết thúc, ông Bảy chuyển tới gần TP. HCM, trồng xoài và nuôi cá trong một trang trại nhỏ tại đây.


MiG-17 đánh bại F-4

Trưa ngày 16/9/1966, khi còi báo động xuất kích réo lên tại sân bay Gia Lâm, Hà Nội, ông Bảy đã điều khiển chiếc MiG bay ở vị trí số 3 trong đội hình 4 máy bay do phi công Hồ Văn Quỳ dẫn đầu. Ở vị trí yểm trợ là phi công Lưu Huy Chao.

Tính đến thời điểm này, ông Bảy đã tiêu diệt được một chiếc F-4, một chiếc F-8 Crusader và một chiếc F-105 Thunderchief của Mỹ.

Nguyễn Văn Bảy phát hiện ra máy bay của Robbie đầu tiên. Sau khi xin lệnh tấn công, phi công Quỳ tỏ ra hơi nghi ngại: Liệu những chiếc MiG, với tốc độ chậm hơn, có thể bắt kịp những chiếc F-4 hay không?

Thế nhưng cơ hội đã đến. Trong lúc gắng hết sức để áp sát F-4, ông Bảy phát hiện phi công của những chiếc Phantom đã phạm phải một sai lầm lớn…

Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy (đứng trên bên trái), người anh hùng từng bắn rơi 7 chiếc máy bay của Mỹ trong một lần chiến thắng trở về.

Vài tháng sau khi gặp gỡ phi công Nguyễn Văn Bảy, ông Wetterhahn có dịp trò chuyện với Hubert Buchanan – phi công ngồi sau Robbie vào cái ngày định mệnh ấy. Họ cũng bay ở vị trí thứ 3 trong đội hình phía Mỹ. Đó là nhiệm vụ chiến đấu thứ 17 của Buchanan và một trong những đợt tấn công quy mô lớn hơn mà phi công này được tham gia.


" Khi ấy chúng tôi đang tìm cách tránh bị radar phát hiện ", Buchanan nói, " chúng tôi bay thấp xuống, nhưng không thấp tới mức có thể trúng hỏa lực từ mặt đất, và cuộc tấn công lớn đang diễn ra.

Máy bay ở khắp mọi nơi. Ở đâu đó giữa Hải Phòng và Hà Nội - tôi đoán nghiêng về phía Hà Nội nhiều hơn – một thành viên trong đội bay của chúng tôi hét lên rằng anh ta phát hiện thấy những chiếc MiG ở hướng 6 giờ

Vào thời khắc ấy, chúng tôi thả xuống mọi thứ - toàn bộ đạn dược và thùng nhiên liệu – rồi bắt đầu kéo lên, ngoặt trái… đó không phải là một kế hoạch khôn ngoan

Tôi bay tới phía sau chiếc Phantom

Do ống ngắm tương đối kém nên tôi phải áp sát [máy bay đối phương] 100-150m trước khi khai hỏa. Tôi điều chỉnh hướng bắn sau khi quan sát các vệt khói

Một loạt đạn màu cam, cỡ quả bóng golf lóe sáng phía trên vòm kính che buồng lái của Buchanan. Phát bắn đầu tiên đã trượt. Buchanan thấy chiếc MiG của phi công Nguyễn Văn Bảy áp sát lần nữa và khai hỏa. Một bánh răng văng ra từ phía dưới cánh của chiếc F-4 và vọt qua vòm che buồng lái. Buchanan thấy mọi thứ bỗng chốc trở nên tối sầm.

Tôi thực sự không nhớ rõ ràng về giây phút phóng ra ngoài, cảm giác như một giấc mơ… Tôi có thể nghe thấy tiếng ‘bùm’, như thể vòm kính buồng lái bị bật ra ngoài. Tôi cảm nhận được những luồng gió. Và điều tiếp theo tôi nhận thức được, đó là dù của tôi đang mở ra

[TIKI] SIÊU THỊ TÃ BỈM - QUÀ XINH CHO BÉ

Khi dần hạ xuống, tôi có thấy nhiều người đang di chuyển xung quanh mặt đất trong một ngôi làng nhỏ. Tôi nhìn thấy một người đàn ông ở phía bên phải, dường như mặc quân phục và mang súng trường, chạy về hướng tôi


Phi công Nguyễn Văn Bảy điều khiển chiếc MiG tránh xa khỏi chiếc Phantom đang bốc cháy, sau đó vòng ngược lại để quan sát. " Tôi thấy có một người nhảy dù xuống " – ông Bảy nói.


Phi công ACE của Việt Nam

Trong số 16 phi công ACE của Việt Nam, chỉ có 3 người, gồm phi công Nguyễn Văn Bảy và Lưu Huy Chao, lái những chiếc MiG-17. 13 phi công còn lại điều khiển phiên bản mới nhất của MiG-21, có tốc độ và độ cơ động ngang ngửa hơn hẳn.

Ông Bảy sinh năm 1936 gần Sài Gòn. Năm 16 tuổi, ông Bảy ra Bắc nhập ngũ và tham gia cuộc chiến chống Pháp. Khi chiến tranh kết thúc vào tháng 7/1954 với hiệp ước hòa bình được ký kết, ông Bảy quyết định ở lại miền Bắc. Lúc này, ông đã mất liên lạc với gia đình.

Ông Bảy tình nguyện tham gia đợt huấn luyện bay năm 1962 và là một trong những phi công đầu tiên được cử sang Trung Quốc học lái máy bay chiến đấu.

Các học viên bắt đầu khóa huấn luyện với máy bay Yak-18, sau đó tiến tới MiG-15 và cuối cùng là MiG-17.


" Quá trình huấn luyện phải mất tới 4 năm, tất cả đều diễn ra tại Trung Quốc ", ông Bảy kể, " Chúng tôi có cả giáo viên hướng dẫn người Nga ".

Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Bảy. Ảnh: TPO

Tương tự như phi công Mỹ, các phi công miền Bắc Việt Nam trải qua 200 giờ bay huấn luyện trước khi đi vào tác chiến thực. Các phi công Bảy, Chao và Hoàng có khoảng 100 giờ bay huấn luyện trên MiG-17.


Khóa huấn luyện không mấy dễ dàng với ông Bảy. " Tôi bị ốm suốt giai đoạn đầu của khóa huấn luyện ", ông Bảy nói, " vì thế tôi đã cắt nửa trên của quả bóng đá, tròng vào một sợi dây và đeo lên cổ khi bay. Khi muốn ói, tôi sẽ ói vào đó ".

Ông Bảy vẫn đang trong quá trình huấn luyện vào năm 1964, khi miền bắc Việt Nam lần đầu tiên bị máy bay Mỹ tấn công. Năm 1965, ông Bảy trở về nước, lúc này Mỹ đang phát động chiến dịch ném bom dài hơi mang tên Rolling Thunder (Sấm Rền). Không quân Nhân dân Việt Nam (VPAF) đã điều động các máy bay MiG tham chiến.

Trận đánh đầu tiên của phi công Nguyễn Văn Bảy diễn ra vào tháng 6/1965 khi máy bay của ông bị một chiếc F-4 tấn công. Máy bay Mỹ, do phi công hải quân Dan McIntyre điều khiển cùng sĩ quan đánh chặn radar Alan Johnson, đã bắn tên lửa AIM-7D nhằm vào chiếc MiG-17 của phi công Nguyễn Văn Bảy.


Nhớ lại khoảnh khắc tên lửa phát nổ ở phía cánh trái máy bay, ông Bảy kể " Tôi có thể cảm nhận được sức nóng từ vụ nổ, máy bay bắt đầu rung lắc và lảo đảo ". Ông Bảy ngay lập tức điều khiển máy bay quay về phía sân bay Nội Bài. Sau khi hạ cánh an toàn, ông Bảy đếm có tới 82 lỗ đạn trên thân máy bay.

Tôi có cảm giác giống như một võ sĩ hạng nhẹ tự tin tiến vào sàn đấu và tìm cách hạ knock-out đối thủ hạng siêu nặng

Đó không phải là một mà là hàng chục trận không chiến không cân xứng về lực lượng. Tất cả những gì chúng tôi suy nghĩ khi ấy, không gì khác, là về sự sống còn

Tháng 4/1966, khi mạng lưới radar phát hiện thấy máy bay Mỹ đang tiếp cận huyện Bắc Sơn và thị trấn Đình Cả, đội hình gần 4 chiếc MiG-17 do phi công Bảy, Chao, Trần Triêm và Hồ Văn Quỳ nhận lệnh xuất kích.

Không bao lâu sau khi cất cánh, phi công Bảy phát hiện 8 chiếc F-4. Một trong số những máy bay này lượn góc rộng hơn khi cả đội hình bắt đầu ngoặt. Phi công Bảy đã áp sát và khai hỏa.

Khi tôi nhìn thấy chiếc F-4 trên màn hình hiển thị, tôi liền bắn

và chiếc F-4 rơi xuống


Trong bức thư gửi cho người vợ mới cưới của mình – một sinh viên kế toán tại đại học ở Hà Nội – ông Bảy kể " đó là chiếc máy bay đầu tiên mà anh bắn hạ được ".


Khi ấy, ông Bảy mới cưới được hơn một tuần. Đám cưới diễn ra vội vã trong vòng vài chục phút. " Tôi cởi bỏ bộ đồ bay, mặc quần áo bình thường rồi tổ chức lễ cưới, thậm chí còn đủ thời gian để hút một điếu thuốc ", ông Bảy kể, " sau đó tôi lại mặc đồ bay và trực chiến. Tôi bay liền 12 ngày trước khi gặp lại vợ mình lần nữa ".

Nhiều năm sau đó, ông Wetterhahn có dịp gặp lại ông Bảy, lúc này người phi công đang miệt mài viết lại những kinh nghiệm chiến đấu của mình.

Điều quan trọng là phải phát hiện ra địch đầu tiên

để chuẩn bị được tốc độ cao hơn và độ cao lớn hơn, ở thế có lợi hơn.

Chúng tôi đã đúc rút được nhiều bài học và nghiên cứu nhiều trận không chiến nổi tiếng từ Thế chiến II giữa Liên Xô và Đức, cũng như các trận không chiến ở Thái Bình Dương với máy bay cánh quạt và pháo. Bên nào bắn trước, bên đó thắng

Ngày 5/9/1966, sĩ quan kiểm soát mặt đất cấp cao Lê Thành Chơn (cựu phi công MiG-17) đã dẫn hướng cho phi công Nguyễn Văn Bảy và phi công yểm trợ Võ Văn Mẫn xuất kích từ sân bay Gia Lâm lúc 16h, bay về phía một mục tiêu không xác định ở phía nam.

Trong lúc bay về phía Nam, ông Bảy phát hiện ra một nhóm máy bay tấn công A-4 đang bay khỏi một chiếc cầu bốc khói.

Ngay phía trước ông là hai chiếc F-8 đang tiếp cận những chiếc A-4 này từ phía bên phải của một cụm mây lớn mà phi công Bảy và Mẫn đang bay tới.

Những chiếc MiG bắt đầu vứt bỏ các thùng nhiên liệu ngoài để chuẩn bị chiến đấu. Hai chiếc F-8 bay về vị trí phía sau những chiếc A-4 để làm nhiệm vụ hộ tống chúng tới khu vực mục tiêu. Đôi hình máy bay Mỹ bắt đầu di chuyển xung quanh phía bên trái của cụm mây.

Sĩ quan Chơn đã quan sát được hết những gì diễn ra thông qua radar CGI, ông lệnh cho phi công Nguyễn Văn Bảy tiếp tục tiến về phía trước, bay men theo phía bên phải cụm mây và cho phép tấn công.

[SENDO] SIÊU VOUCHER TRẢ GÓP 0%

Bằng hai phát bắn, với phát bắn thứ hai ở cự ly 80-100m, phi công Nguyễn Văn Bảy đã hạ gục một chiếc F-8. Trận đánh kéo dài 45 giây, chiếc máy bay Mỹ rơi xuống, viên phi công nhảy thoát ra ngoài nhưng sau đó bị bắt giữ.

4 tháng đầu năm 1967, phi công Nguyễn Văn Bảy bắn hạ được thêm 3 máy bay Mỹ. Ông trở thành một trong 19 phi công Việt Nam đạt đẳng cấp ACES - danh hiệu có từ chiến tranh thế giới thứ hai dành cho những phi công lái máy bay quân sự có số lần bắn hạ máy bay đối phương đạt con số từ 5 trở lên và được phong Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Việt Nam.

Anh hùng phi công huyền thoại Nguyễn Văn Bảy sau khi về hưu sống giản dị như người nông dân tại quê nhà Đồng Tháp. Ảnh: VietnamNet

*** Nội dung được lược dịch và biên tập từ bài viết " Nguyễn Văn Bảy và các phi công ACE từ miền Bắc Việt Nam " của tác giả - cựu phi công Ralph Wetterhahn.


Theo Lâm Vy

Xoài / Hà Nội

Chia sẻ Facebook
loading...

TIN LIÊN QUAN
Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy nhập viện cấp cứu sau cơn đột quỵ
Phi công huyền thoại Nguyễn Văn Bảy, người anh hùng từng bắn rơi 7 máy bay Mỹ đang nguy kịch sau cơn đột quỵ.
Phi công Việt Nam bắn hạ 9 máy bay Mỹ và vụ không chiến nghẹt thở
Anh hùng không quân Nguyễn Văn Cốc đã bắn rơi 9 máy bay địch trong đó có 2 F4, 5 F 105 và 2 máy bay không người lái. Trở thành một trong các phi công huyền thoại của Không quân Việt Nam.
Anh hùng phi công huyền thoại bắn rơi 7 máy bay Mỹ: Kỳ tích chưa biết đi xe đạp đã học lái máy bay
Ít ai biết kỳ tích học lái máy bay của anh hùng Nguyễn Văn Bảy, người 94 lần lái máy bay MiG17 xuất kích, 13 lần nổ súng và bắn rơi 7 máy bay Mỹ.
Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy và chuyến đi gợi nhớ lịch sử oai hùng
Theo lời mời, Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy vừa có chuyến sang Mỹ để gặp gỡ, giao lưu với các cựu binh phi công hải quân Hoa Kỳ từng tham gia chiến tranh tại Việt Nam.
Mỹ đi tìm phi công Việt Nam huyền thoại
Theo National Interest, Nguyễn Tomb (hay còn gọi là Toon) là một trong những viên phi công lái máy bay tiêm kích nổi tiếng nhất của Việt Nam trong cuộc chiến tranh chống Mỹ của Việt Nam. Người anh hùng này đã trở thành huyền thoại với 13 lần bắn rơi máy bay địch và là phi công Việt Nam duy nhất xuất hiện trong trò chơi Chuck Yeager’s Air Combat của Mỹ.
Điều ít biết về phi công Nguyễn Đức Soát
Danh tiếng và những chiến công hiển hách của huyền thoại bầu trời, phi công Nguyễn Đức Soát đã được nhiều người biết tới, kể cả người Mỹ. Chỉ cần gõ tên ông trên Google là ra hàng loạt thông tin chi tiết về việc ông bắn rơi 6 chiếc máy bay Mỹ nào, vào năm nào và ở đâu. Tuy nhiên, ngoài đời, ông là người khá kiệm lời, không thích nói về những thành tích của mình cũng như cuộc sống cá nhân.
Lời giải cho cái chết bí ẩn của nữ phi công Mỹ huyền thoại
Những mảnh xương tìm thấy trên một hòn đảo hoang vắng ở Thái Bình Dương năm 1940 có thể là của nữ phi công huyền thoại Amelia Earhart, một nghiên cứu pháp y mới cho thấy.
Cựu phi công Mỹ tuyên bố gây sốc về máy bay MH370 mất tích
Máy bay MH370 mất tích cách đây 5 năm có thể vẫn còn nguyên vẹn và hạ cánh ở một nơi định sẵn, theo nhận định của một cựu phi công quân sự Mỹ.
Anh hùng phi công huyền thoại Nguyễn Văn Bảy nhập viện cấp cứu
Sau khi ngất xỉu khi đang làm vườn, Đại tá Nguyễn Văn Bảy được chuyển đến cấp cứu tại Bệnh viện Quân Y 175 và hiện rơi vào trạng thái hôn mê.
Huyền thoại phi công Nguyễn Văn Bảy bị đột quỵ hôn mê sâu
 Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy, người từng bắn rơi 7 máy bay địch được xem là huyền thoại của không quân Việt Nam đang rơi vào nguy kịch vì đột quỵ. Trong tình trạng bệnh nặng, tuổi cao, sức yếu bác sĩ hồi sức tích cực cho ông nhưng tiên lượng rất nặng.
Vụ tai nạn máy bay khiến phi công Nguyễn Thành Trung tử nạn có thể do điểm mù
Trong vụ tai nạn máy bay khiến phi công Nguyễn Thành Trung tử nạn, nhiều khả năng xảy ra do điểm mù trong quá trình di chuyển của hai máy bay chứ không phải do lỗi của phi công.
Phi công Mỹ kể chuyện suýt bắn hạ Su-24 của Syria
Trong cuộc phỏng vấn với USA Today, phi công lái các chiến đấu cơ F-22 đã kể lại việc đuổi theo máy bay Su-24 của Syria đang ném bom vào khu vực có lực lượng  đặc nhiệm Mỹ hoạt động vào hôm 19-8 vừa qua.
Các phi hành gia Mỹ nói thật về việc thấy 'đĩa bay'
Một công ty ở Mỹ đã thực hiện bài kiểm tra nói dối đối trên lời kể của các phi hành gia tuyên bố từng nhìn thấy vật thể bay không xác định (UFO). Và kết quả cho thấy họ đã nói thật!
Phi công đầu tiên lái thủy phi cơ DHC-6 về Việt Nam
Chuyến bay đưa thủy phi cơ DHC-6 về Việt Nam kéo dài 50 giờ bay trên không, đi qua bảy sân bay, năm quốc gia. Thượng úy Nguyễn Văn Thuận là phi công quân sự đầu tiên của Việt Nam thực hiện nhiệm vụ đặc biệt này.
Phi hành gia Apollo 11 nói thật về việc thấy UFO
Mới đây, một công ty ở Mỹ đã thực hiện bài kiểm tra nói dối trên lời kể từng nhìn thấy vật thể bay không xác định (UFO) của phi hành gia tàu vũ trụ Apollo 11 cùng các phi hành gia khác. Và kết quả cho thấy họ đã nói thật!
Đặc công nước mở rộng phạm vi tìm phi công máy bay Su-22
Sau khi tìm thấy thi thể phi công Lê Văn Nghĩa, ngày 29/4 các lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn của quân đội tiếp tục tăng cường tìm kiếm phi công Nguyễn Anh Tú của chiếc Su-22 gặp nạn khi đang huấn luyện trên bầu trời gần đảo Phú Quý (Bình Thuận) ngày 16/4 vừa qua.
Mỹ giải cứu 2 phi công Ả-rập Xê-út nhảy khỏi máy bay trên Biển Đỏ
Hãng thông tấn Ả-rập Xê-út dẫn lời một quan chức thuộc Bộ quốc phòng nước này thông báo một máy bay F15-S đã gặp vấn đề kĩ thuật trên Biển Đỏ vào chiều tối ngày hôm qua. Hai phi công đã buộc phải sử dụng ghế thoát hiểm khẩn cấp để thoát khỏi máy bay.
Người phi công số 5 của phi đội Quyết Thắng
Trong phi đội bay ném bom sân bay Tân Sơn Nhất ngày 28-4-1975, có một phi công rất đặc biệt: phi công Trần Văn On, người Tiền Giang, nguyên phi tuần phó của phi đoàn 550 sân bay Đà Nẵng, thuộc chế độ Sài Gòn.
Hàng trăm cựu binh “dính bẫy” đa cấp sau chuyến tham quan miễn phí?
Sau chuyến tham quan miễn phí, nhân viên của công ty du lịch đã tìm cách vận động các cựu chiến binh (CCB) mua những sản phẩm đa năng với giá “cắt cổ”. Trước những lời giới thiệu hấp dẫn cùng sự cả nể nhà tài trợ, hàng trăm CCB ở huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh đã “dính bẫy” đa cấp lúc nào không hay.
Phi công Su-30: "Tôi thấy anh Khải rơi cách tôi chừng 7km"
Đầu giờ chiều nay, phi công Nguyễn Hữu Cường đã được tàu Biên phòng đưa vào đất liền, ở Cảng Hải đội 2, Cửa Hội, Nghệ An. Theo lời kể của phi công Cường, khi máy bay gặp sự cố, cả anh và đồng đội đều nhảy dù. Khi rơi xuống anh vẫn nhìn thấy đồng đội rơi cách anh chừng 7km.
25 phút kinh hoàng của phi công pháo đài bay Mỹ bị hỏng ghế phóng
Những phi công Mỹ thuộc tổ lái của pháo đài bay B-1B Lancer đã trải qua những thời khắc căng thẳng cực độ khi gặp sự cố cháy ở cánh và ghế thoát hiểm không hoạt động. Cuối cùng, các phi công có quyết định sinh tử bất chấp nguy hiểm để cứu đồng đội và cứu chiếc máy bay ném bom tối tân.
Sự thật về viên Đại tá phi công Bắc Việt khiến Mỹ khiếp sợ, phong làm "huyền thoại"
Trong hai cuộc Chiến tranh phá hoại miền Bắc do Mỹ tiến hành, phía ta nổi lên có một phi công khiến kẻ địch khiếp sợ bởi sự dũng cảm đến...liều lĩnh trong không chiến, lập nhiều chiến công hiển hách. Tài năng của phi công này trở thành một câu chuyện mang màu sắc huyền thoại trong chính Quân đội Mỹ.
Danh tính 2 phi công hi sinh trong vụ máy bay quân sự rơi ở Khánh Hòa
Chiếc máy bay của Trường Sĩ quan Không quân rơi sáng nay ở huyện Cam Lâm, Khánh Hòa khi đang bay huấn luyện. 1 phi công hy sinh trong buồng lái, 1 người không qua khỏi khi đi cấp cứu.
Bản tin 14H: Nữ phi công huyền thoại của Liên Xô qua đời
Marina Popovich, nữ phi công thử nghiệm huyền thoại Liên Xô được đặt biệt danh "quý bà MiG", qua đời ở tuổi 86.
Nữ phi công huyền thoại của Liên Xô qua đời
Marina Popovich, nữ phi công thử nghiệm huyền thoại Liên Xô được đặt biệt danh "quý bà MiG", qua đời ở tuổi 86.
Phi công Thái Lan nói đùa sẽ cho rơi máy bay chở cựu Thủ tướng Yingluck
Hãng hàng không giá rẻ Nok Air của Thái Lan đã phải lên tiếng xin lỗi sau khi một phi công của họ nói đùa trong một nhóm trò chuyện qua mạng xã hội rằng sẽ làm rơi máy bay chở cựu Thủ tướng Yingluck Shinawatra
Những phi công Việt Nam làm nên huyền thoại của MiG-21.
Có lẽ trong lịch sử chiến tranh hiện đại, không quân Mỹ cảm phục nhất là khi họ giao chiến với không quân Việt Nam. Những phi công điêu luyện cùng với Cánh én bạc MiG-21 huyền thoại đã bao lần làm các phi công dày dạn của Mỹ phải kinh sợ. Người Nga chế tạo nên máy bay tiêm kích MiG-21 nổi tiếng, nhưng chính phi công Việt Nam mới làm cho nó trở thành huyền thoại.
Quen qua zalo, “máy bay bà già” bị “phi công trẻ” cướp iPhone
Quen trai trẻ "là doanh nhân thành" đạt qua zalo, chị X. đã nhận lời gặp "phi công trẻ" vui vẻ. Sau khi ân ái ở giữa cánh đồng, đối tượng bất ngờ hiện nguyên hình là kẻ cướp, rút dao dọa cắt cổ người phụ nữ, sau đó cướp túi xách trong đó có điện thoại iPhone 5S.
“Phi công trẻ” cầu cứu cảnh sát vì bạn tình… quá ’sung’
Một “phi công trẻ” đã phải cầu cứu sự giúp đỡ của cảnh sát vì “máy bay bà già” của anh quá… khỏe sau một đêm mặn nồng. Không chịu được bạn tình quá khỏe, “phi công trẻ” đã tính kế rút lui nhưng bị từ chối cho đi. Cực chẳng đã, anh ta phải đứng ngoài ban công gần như trọn 1 đêm trước khi các cảnh sát tới giúp.
Bản tin 20H: Rơi máy bay tại Thổ Nhĩ Kỳ là do lỗi của phi công
Ngày 16/1, giới chức Kyrgyzstan thông báo nguyên nhân máy bay vận tải của Thổ Nhĩ Kỳ bị rơi trước đó cùng ngày tại Kyrgyzstan làm ít nhất 37 người thiệt mạng là do "lỗi của phi công".
Tai nạn máy bay ở Cuba do lỗi của phi công
Hãng vận tải Damojh của Mexico, chủ sở hữu máy bay Boeing -737 bị nạn làm hơn 100 người thiệt mạng ở Cuba hồi tháng 5, khẳng định nguyên nhân tai nạn do lỗi của phi công.
Phi công Việt và tình bạn xuyên biên giới với… kẻ thù cũ
Ông Nguyễn Hồng Mỹ (SN 1946) ở Nam Đàn, Nghệ An được biết đến là phi công đầu tiên bắn rơi máy bay F4 của Mỹ vào năm 1972. Điều đặc biệt, sau chiến tranh, ông còn có một tình bạn đẹp “xuyên biên giới” với chính… kẻ thù cũ của mình là viên phi công trên chiếc máy bay năm nào bị ông bắn hạ.
Tự động hóa khiến phi công bất lực cứu máy bay?
Cựu phi công hàng đầu của hải quân Mỹ Kevin Sullivan đã đưa ra cảnh báo nghiêm túc trên.
Phi công 9X lái thủy phi cơ vượt 14.000 km về Việt Nam
Tròn 22 tuổi, Nguyễn Văn Thuận trở thành phi công lái thủy phi cơ DHC-6 đầu tiên của Hải quân Việt Nam về nước sau hành trình dài 14.000 km, bay qua 5 quốc gia.
Phi công siêu máy bay vận tải Mỹ kể chuyện về Việt Nam
Tại Honolulu, chia sẻ với PV Tiền Phong, Đại úy James Kovarovic, phi công lái chiếc C-17 Globemaster II của Không quân Mỹ đóng tại Hawaii, cho biết loại siêu vận tải cơ này đến Việt Nam khá thường xuyên để vận chuyển hài cốt lính Mỹ.
Khoảnh khắc cứu phi công SU-30 trên biển qua lời kể ngư dân
Nghe tiếng kêu “thuyền ơi cứu với”, ông Lệ cùng các thuyền viên nhanh chóng nổ máy cho thuyền chạy về hướng có tiếng kêu cứu của phi công SU-30.
Anh hùng Nguyễn Văn Bảy lội đồng hái sen ở tuổi 83
Không có anh cán bộ địa phương giới thiệu trước, chúng tôi không thể ngờ ông già quấn khăn rằn rất giản dị là anh hùng phi công Đại tá Nguyễn Văn Bảy - người từng bắn rơi bảy máy bay Mỹ vào những năm 1966-1967.
Tai nạn TransAsia: Phi công nói gì trước khi máy bay rơi?
Phi công của TransAsia Airways đã truyền tín hiệu cấp cứu về vấn đề động cơ, không lâu trước khi máy bay rơi.
Người Mỹ đầu tiên bay vào quỹ đạo qua đời ở tuổi 95
Nước Mỹ vừa mất đi một người anh hùng vào ngày 8/12/2016. Theo Engadget , John Glenn-một cựu chiến binh, phi hành gia và Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ-đã qua đời ở tuổi 95 sau khi nhập.... Đánh giá sản phẩm công nghệ, tin tức công nghệ, tư vấn sản phẩm, điện thoại di động, smartphone, TV, laptop, máy ảnh, đồ gia dụng
TIN MỚI
Ai Cập cấm bay trọn đời một cơ trưởng
Ai CậpCơ trưởng bị cấm bay trọn đời, cơ phó bị cấm bay một năm vì để diễn viên Mohamed Ramadan ngồi vào buồng lái trong chuyến bay tới Arab Saudi.
Công ty cáp treo Vũng Tàu bạt 8.300 m2 đất núi Lớn khi chưa có giấy phép
Ngày 18-10, đoàn liên ngành của UBND TP Vũng Tàu yêu cầu Công ty cổ phần du lịch cáp treo Vũng Tàu tạm dừng việc san núi Lớn. Tại thời điểm bị kiểm tra, công ty này đã bạt hơn 8.000 m2 đất núi.
Bậc thầy phong thủy tiết lộ bí mật điềm xui đến từ cờ đỏ 5 sao
Hai ngày trước, tôi có đến một khu phố người Trung Quốc ở Mỹ công tác, nhân tiện đi gặp một người bạn, và tình cờ được một vị thầy phong thủy tiết lộ bí mật về cờ đỏ 5 sao. Bây giờ tôi xin viết lại câu chuyện, để mọi người cùng tham khảo.
Nhật Bản vừa quyết định nhập khẩu... Ebola và rất nhiều virus chết người khác
Mấy loại mầm bệnh này người ta muốn tránh xa không được, tại sao người Nhật lại nhập về?
"Khát" ly dị vợ, chồng làm điều "dị" khiến cảnh sát truy nã cấp tốc
 Âm thầm chuẩn bị mọi thứ để ly dị vợ, anh Paul Nixon, ở Texas, Mỹ bị cảnh sát truy nã cấp độ ba, khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên, choáng váng. Nếu bị kết án, người đàn ông có thể đối mặt với án tù cao nhất là 10 năm.
Thí sinh ‘Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam' cãi nhau vì giành một đôi giày
Tường Linh và Mỹ Khôi đã có màn 'khẩu chiến' trên sóng truyền hình chỉ để giành một đôi giày trong thử thách phối đồ. Điều đó khiến giám khảo không hài lòng.
Người biết tận hưởng cuộc sống là người đủ bản lĩnh để từ chối 2 ham muốn này bởi càng níu giữ càng bế tắc
Biết từ bỏ là một loại bản năng, nhưng biết từ bỏ một cách chiến lược chính là bản lĩnh để cuộc sống thỏa mãn hơn, thoát khỏi những ham muốn tầm thường.
Đóng cửa kho ứng dụng, Microsoft sắp biến điện thoại Windows Phone thành cục gạch?
Bắt đầu từ ngày 16/12, người dùng Windows Phone 8.1 sẽ không thể tải xuống bất kỳ ứng dụng nào về thiết bị của mình nữa.
Vpop cuối năm 2019 sắp đón 'bão' từ những dự án nào?
Khoảng thời gian cuối năm 2019 chắc chắn là thời điểm các nghệ sĩ sẽ tung ra những sản phẩm đặc biệt nhất để gửi đến người hâm mộ.
Rộn tiếng cười ngày cuối vòng chung kết giải bóng đá U.21 quốc gia
Sau 10 ngày thi đấu tận tình sôi nổi, Vòng chung kết (VCK) giải bóng đá U.21 quốc gia lần thứ 23 năm 2019 đã đi vào giai đoạn cuối khi chỉ còn trận chung kết vào chiều  20.10 trên sân Pleiku giữa 2 đội U.21 Phố Hiến và U.21 Hà Nội. Trước khi ngày hội bóng đá trẻ cả nước khép lại thì BTC cùng các lực lượng làm nhiệm vụ đã tạo nên nhiều tiếng cười rộn rã
Lớp học miễn phí của vợ chồng giáo viên phố núi
Gia LaiHọc ngành sư phạm nhưng không xin được việc, chị Mlê cùng chồng thay phiên nhau dạy Toán, Văn miễn phí cho trẻ em dân tộc Ba Na suốt 3 năm qua.
Chàng trai nhập viện vì mê chơi điện thoại, BS chẩn đoán đột quỵ mắt
Trong thời buổi hiện đại ngày nay, việc sử dụng điện thoại di động không còn quá xa lạ. Thế nhưng, bên cạnh những lợi ích chúng cũng có những hậu quả không thể lường trước nếu lạm dụng.
Xe van drift như xe đua
AustraliaChiếc Hyundai iMax N dùng động cơ V6 tăng áp turbin kép, chở đủ người trên xe vẫn văng đuôi chóng mặt khi vào cua ở thị trấn nhỏ Marulan.
Ô nhiễm nước sạch ở Hà Nội: Ngừng cấp nước vô thời hạn
Công ty CP Đầu tư nước sạch Sông Đà thông báo tiếp tục tạm ngừng cấp nước nhiều khu vực thuộc các quận Hà Đông, Thanh Xuân, Hoàng Mai, Nam Từ Liêm.
Mình yêu nhau bình yên thôi là đủ, giông bão đã ở sau cánh cửa
Tình yêu, ấy chính là lúc mà ta cảm thấy thoải mái, tự nhiên nhất khi ở bên một người, không phải che đậy, gắng gượng hay gồng mình. Là khi nghĩ về người ấy ta bỗng nhoẻn miệng cười.
Nguồn: thoibao.today